レンズマウントアダプター

60年代初めからINDUSTER-26Mに代わりFEDの標準レンズとなったIndustar-61には大きく3つの形態がある。最初に登場したIndustar-61は1962〜1964年に製造された銀色鏡胴に黒い絞り＆ピントリングな通称「パンダ」で、この次に現れたのが↑の通称「ゼブラ」と言われる銀黒鏡胴なモデルで1965-1972年に製造された。そして最後は70年代から80年代まで造られた通称「ブラック」と言うモデルでウチのモスクワオリンピックモデルに付いてたヤツですな。この他にも焦点距離が52mm→53mm→55mmと徐々に伸びていったりするんだが余りにも色んなパターンがあるんでよく分かりません（苦笑）で、↑のヤツの件。先日、例によってeBayを覗いていたらオリジナルフード付きなゼブラのIndustar-61が1...オリジナルフード付きなゼブラのIndustar-6152mmF2.8を購入。

先日、例によってeBayを見ていたら銀色なパンケーキレンズが送料込み16ドルで出ていたんで思わず衝動買い…ええ、支払いの方はいつもの様にPayPal払いなんで1842円となりました。そんな訳で↑は、昨日届いたINDUSTAR-5050mmf3.5。コチラはシリアルナンバーのアタマ二桁が製造年の法則に当てはまる様なので1963年にKMZ(KrasnogorskMechanicalFactoryクラスノゴルスク機械工場)で製造されたレンズとなります…しかし、えらく汚いなあ（苦笑）そしてコチラは去年12月に買った黒いパンケーキレンズことINDUSTAR-50-250mmf3.5と並べてみたの図…ええ、名前や製造年から分かる様に銀色の方が前の世代のレンズとなります。ただ、銀色の方はM39Zenitと言うマウントで、マウ...銀色のパンケーキ、INDUSTAR-5050mmf3.5を買ってみたものの（苦笑）

白・紫、クリーム色と来たんで銀色なジェットカーも貼っておこうかと。そんな訳で↑は4日、淀川で撮った5700系5703Fの梅田行き普通電車…コチラはNikon1V1にマウントアダプター＋Nikkor-SAuto5.8cmF1.4で撮ったんで焦点距離は35mm換算156mm相当となります。しかし、よく考えりゃあ今はジェットカーだけで4色もあるんだねえ。まあ、今後は銀色がクリーム色を淘汰し白が紫に更新されてしまうんで過渡期な今が一番面白いのかもしれませんなあ。にほんブログ村白・紫、クリームと来たら銀色なジェットカーも貼らないと（苦笑）阪神5700系#6

昼、尼崎税務署に赴き確定申告書類を提出。いや〜、肩の荷がおりました（笑）で、帰りに寄り道し撮ったのが↑のヤツ…本日、芦原大橋で撮った2号機の牽く2070レですな。コチラは先日購入したNikon1V1に昨日届いたライカLマウント用アダプターを使いFED-3に付いていたIndustar-61L/D53mmF2.8で撮ってみましたよ。いや〜、ホントは黒いJupiter-850mmF2で撮るつもりだったんだが、家で試し撮りをしたらクモリの影響でモワ〜ッとした画を吐き出したんであのレンズは飾るためのモノと割り切り、もうひとつのインダスター61で撮る事になった訳で。しかしこのインダスター61、デザインは嫌だが↑の様に半逆光でもなかなか写るレンズの様で一気に愛着が湧きましたよ（苦笑）ちなみに露出の方は、ISO400で1/10...確定申告の帰りに試し撮り（苦笑）EF200-2#8

昨日は白と紫のジェットカーを貼ったんで今日はクリーム色でも（笑）↑は4日に淀川で撮った5001形5001Fの梅田行き普通…左奥に居るのは5500系5515Fの高速神戸行き普通となります。うむ、そう言えば阪神もヘッドライトが終日点灯になったんですなあ。まあ、安全の為には仕方が無いでしょうなあ。あと、コチラはNikon1V1＋タムロンSP500mmF8（55B）で撮ったので35mm換算は1350mm相当となります。で、↑は梅田から折り返して来た5001Fの高速神戸行き普通…コチラはコチラはAF300mmF4sを付けたD5で撮りました。しかし、こう見ると1977年製なのに綺麗な車両ですなあ。コチラも、あと何年見られるかわからないんで今後はちょくちょく撮っておきたいところ。そして↑は5017Fの梅田行き普通…左奥に居る...白・紫ときたらクリ−ム色も（笑）阪神5001形#7

昨日はNikon1V1の試し撮りをしに淀川に行ったんだが、こんなのもやって来ました♪そんな訳で↑は昨日、淀川で撮った山陽電車6000系6008F＋6009Fの梅田行き直通特急…ワタクシ、山陽6000系の直通特急運用が復活したのを知らなかったんで↑のヤツが見えた時は驚きましたよ（苦笑）ただ、Nikon1V1＋TAMRONSP500mmF8（55B）で撮ったカットが撮ってる段階で全然ピントが来てない事に気付いたんで急遽、D5＋AF300mmF4sで↑のヤツを撮りましたよ。そして↑は振り返ってのケツ撃ち…嗚呼、28-300mmを持って来てたらこのカット以外にも横位置広角で連結部とケツ撃ちカットも撮れたのに、無念。しかし、今年新製されたとの事で銀色の光り方がギラギラしててなんか艶めかしいですなあ（笑）で、↑は梅田から折...6000系直通特急って復活してたんだねえ！山陽電鉄6000系#4

↑は4日に淀川で撮った5500系5517Fの梅田行き普通…左奥に居るのはリニューアル編成な5505Fの高速神戸行き普通となります。コチラはNikon1V1＋タムロンSP500mmF8（55B）で撮ったので35mm換算は1350mm相当になります。この後、もうひとつリニューアル編成である5501Fが来たんだがピントが全然来てなかったんで貼れません（苦笑）おまけそして↑はNikon1V1で撮った5501Fの高速神戸行き普通のムービーです…レンズの方はNikkor-SAuto5.8cmF1.4を使用したんで焦点距離は35mm換算156mm相当となります。スチルでは500mmレフで失敗したんで動画では5.8cmで置きに行った訳で。最後は梅田から折り返して来た5517Fの高速神戸行き普通…コチラはAF300mmF4sを付...白いジェットカーと紫のジェットカー。阪神5500系#4

昨日届いたNikon1V1の試し撮りをしようと昼、淀川で1時間ほど鉄。そんな訳で↑は本日、淀川で撮った8000系8213Fの梅田行き直通特急…左奥に居るのは9300系9505Fの西宮行き急行となります。コチラはタムロンSP500mmF8（55B）で撮ったので35mm換算は1350mm相当になります。いや〜、フルサイズでもピンの合わしにくいレフレックスレンズで更に焦点距離が2.7倍も伸びりゃあ、まあまあの量のボツカットが発生する訳で（苦笑）そして↑はXperiaXZ1で撮ったNikon1V1＋SP500mmF8…さすがに三脚無しでは厳しいんで不本意ながら持参しましたよ（笑）で、コチラは8245Fの梅田行き急行…コチラは昨日も使ったNikkor-SAuto5.8cmF1.4を使ったんで焦点距離は35mm換算156m...Nikon1V1の試し撮り。阪神8000系#9

FED-3のレンズはM39マウント（←いわゆるライカLマウント）なんだがこのマウント、フランジバックが短いため一眼レフで使う際は無限遠が出ず接写でしか使えないとの事。ただ、同じくフランジバックの短いミラーレスカメラならちゃんと無限遠も出せるみたいなんでワタクシ、ここ最近ずっと気になっておりました。でも、ミラーレスって高いんだよなあ。そんな折り、何気にヤフオクを見ているとNikon1が結構お手軽な値段で出ていた。中でもD7200やD500と同じバッテリー（EN-EL15）を使うV1は、ボディのみで1万円を切っているじゃないか…嗚呼、買おうかなあ（笑）で、↑は本日届いたNikon1V1。気になるお値段は、10%クーポンやらポイントを使ったんで送料込みで9,282円となりました。そして↑は裏側…ワタクシ、ライブビュー...ヤフオクでNikon1V1を購入

今日も15日に撮ったヤツです（苦笑）↑は15日に撮った11号機の牽く1055レ…コチラはEF652060の牽く72レと同じくD500＋K&FConceptのマウントアダプター＋Meyer-OptikGorlitzDomiplan50mmf2.8で撮ったんで焦点距離の方はDXフォーマットで1.5倍、更にマウントアダプターの無限遠補正レンズで1.4倍と言う事で35mm換算だと105mm相当となります。コチラはf8まで絞ってるんで曇りとは言え逆光状態なのにそれなりに写っておりますな。にほんブログ村Domiplan50mmf2.8とZenitar16mmF2.8で72レを撮ってみた。EF210-11#2

昨日の続きです。EF210-154の牽く56レを撮った後は陸橋上に移動し72レに備える事に。そんな訳で↑は昨日撮った2060号機の牽く72レ…コチラは先日eBayで購入したMeyer-OptikGorlitzDomiplan50mmF2.8で撮ってみましたよ。これまで使ってきたPico製M42→ニコンFマウントのアダプターは絞り連動ピンを押せない状態なんで、ドミプラン50mmだと開放状態でしか撮れない状態に。そんなこんなで先日、Amazonを見ているとK&FConceptのM42→ニコンFマウントアダプターは押しピンに対応していると言うレビューがあったので即、購入。ちなみにお値段の方は2520円也。で、↑は開放でピンを合わせた後、f8まで絞って撮ったモノとなります。うむ、開放だと甘々なピントと収差の嵐だったが、...Domiplan50mmf2.8とZenitar16mmF2.8で72レを撮ってみたEF652060#6

今日は高槻で撮影仕事だったんで帰りに高槻市で30分ほど鉄。そんな訳で↑は本日、高槻市で撮った3300系3328Fの回送電車…先日購入したCarlZeissJenaBIOMETAR80mmF2.8を夜の駅で使ってみたかったんで仕事機材と一緒に持って来ました（笑）いや〜、ハイビームなヘッドライトや直上の照明のお陰で今回もフレアでモヤ〜とした写真となりました。あと、↑は絞り開放で撮っております。で、↑は停車中な梅田行き普通の3330F…コチラも照明の光を拾ってフレア炸裂（苦笑）コチラはf8まで絞っております。最後は今回のカメラバックであるペリカン1560（黒）…絞り開放で撮ったんで後ろに居た3330Fはボケまくっております。にほんブログ村今日もCarlZeissJenaBIOMETAR80mmF2.8で撮ってみた（笑）阪急3300系#2

今日は昼から堺市で撮影仕事だったんだが現場が阪堺線の近所なんで、仕事前に30分ほど昨日届いたCarlZeissJenaBIOMETAR80mmF2.8の試し撮り。そんな訳で↑は御陵前で撮った天王寺前行きのモ700形703。薄曇りとは言え逆光と言う事でフレアにやられたモヤ〜とした画の出来上がり…ちなみに↑でもまあまあコントラストを上げてるんだけど。ちなみに今回はD500で撮っているんで画角は35mm換算120mm相当となっております。あと、鉄なカットは全てf8まで絞っております。そして↑は振り返ってのケツ撃ち…浜寺公園前行きのモ600形605との離合風景となります。しかも、よりによって質屋同士で並ぶとは（苦笑）で、↑は信号待ち中な浜寺公園前行きのモ701…何気に安全地帯やフェンスが整備されてますな。コチラは晴れて...CarlZeissJenaBIOMETAR80mmF2.8で撮ってみた阪堺モ701形#5

先程、仕事から帰ってきたらドイツからのお届け物。そんな訳で↑がそのドイツからのお届け物であるCarlZeissJenaBIOMETAR80mmF2.8ですな…嗚呼、遂にカールツァイスに手を出しちまいましたよ（苦笑）先日、KIEV-6S（KIEV-6C）に似合うゼブラレンズを探していたらボロボロのビオメター80mmが85ユーロ（10621円）で出ていた…しかも送料は30ユーロ（3749円）もするんでパスしようと思ったら「MakeOffer」の文字が！まあ、ダメ元で55ユーロでオファーしてみるとセラーより76ユーロのカウンターオファー。う〜む、もう一声っ！と69ユーロでオファーしてみるセラーより了承の報あり。そんな訳で送料込み99ユーロ（PayPal払いで12983円）で購入と相成りました。ちなみに今回はUPSのE...eBayでCarlZeissJenaBIOMETAR80mmF2.8を購入した

eBayでKIEV-6S（KIEV-6C）、FED-3とまだ届いてないもうひとつとソビエトカメラを3台も買ったんで、「こうなりゃ、次は東ドイツだっ！」となり↑の様な有様（苦笑）そんな訳で↑は本日届いたブツ達…ええ箱が2つあるんで明日もこう言う感じの記事となります。今回はドイツのバイヤー2つから買ったんでドイツポストで運ばれて来ましたよ。うむ、ドイツ語だらけな箱なんてあんまり見た事が無いんで何かテンション上がる〜♪で、今回取り上げるのはゼブラのピントリングが印象的な東ドイツ製のMeyer-OptikGorlitzDomiplan50mmf2.8となります。先日、eBayをフラフラしてたら↑のヤツと遭遇…しかし、送料込みで46.90ユーロ（約6000円）と少々お高い…う〜む、送料込みで5000円くらいなら欲しいのに...eBayでMeyer-OptikGorlitzDomiplan50mmf2.8を購入した

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