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1件〜50件
ある日、京急1000形1800番台が大師線にいました。後面。貫通路が真ん中に...
Window of society is open
毎年募集される京急大師線のヘッドマーク。2種類あるうちの2021年バージョン、一...
Window of society is open
ある日、成田空港から乗ったら京急車、「京急電鉄創立120周年×養老鉄道全通100...
Window of society is open
泉岳寺駅で都営地下鉄浅草線待っていたら黄色い電車が来ました。前面。側面。泉...
Window of society is open
横浜市中区日ノ出町、京急本線日ノ出町駅です。駅はパチンコ屋さんの奥にあります。開業は昭和６年（１９３１）。当時、京急の前身で品川と横浜を結んでいた京浜電気鉄道と、日ノ出町駅の隣、黄金町駅から逗子や浦賀方面に路線を伸ばしていた湘南電気鉄道が直通運転のために双方、この駅まで延伸されました。横浜から延伸した京浜電気鉄道は、隣の戸部駅から日ノ出町駅手前まで野毛山の下を３つのトンネルで抜けてきました。黄金町...
yukimis blog
月曜日の昼下がり、京急久里浜線の新大津駅です。快特が出発した後から、妙な電車がやってきました。資材運搬用電動貨車の２両編成、車番はデト１１形、１２形というそうです。月曜日と木曜日の日中、検車区や工場のある神奈川新町－金沢文庫－京急久里浜を往復しています。この日、積んでいる荷物は何だろう？？ よろしければ是非クリックして下さい yukimis blog...
yukimis blog
都営車のエアポート急行新逗子行き。神奈川新町にて。前面。側面。都営車の京...
Window of society is open
新逗子駅から横須賀線の逗子駅に徒歩で向かいます。が、その前に神武寺駅手前で分岐していった線路の先を見に行ってみようと思います。新逗子駅から北東に進みます。住宅地を抜けていくと、横須賀線の線路に出くわしました。位置的には逗子駅から横須賀方面に少し進んだ辺りになります。そこには踏切がありました。名前は｢山の根踏切｣。列車本数の多い横須賀線を横切るわりには、なんと警報機も遮断機もない第四種踏切なんですね。...
きゃみの駅訪問
金沢八景駅からエアポート急行新逗子行きに乗車しました。後で時刻表を確認してみたら、京急逗子線の列車は早朝深夜以外は全てエアポート急行だったんですね。逗子線内では各駅に停車します。さて、金沢八景駅で観察した三線軌条がどうなっているか確認するために急いで先頭車両に向かいます。前面展望！ 上り線が三線軌条になっています。しかし、この後カメラの電池切れ･･･画像↓は2駅目の神武寺駅手前。電池切れで撮影タイミン...
きゃみの駅訪問
横須賀中央駅から京急本線を北上、横浜市に入って最初の駅、金沢八景駅で下車しました。3番線の到着です。 金沢八景駅は神奈川県横浜市金沢区にある京浜急行電鉄と横浜シーサイドラインの駅。江戸時代までは風光明媚な入り江の景勝地だったらしいです。浮世絵にもなっている八景(小泉夜雨、称名晩鐘、乙艫帰帆、洲崎晴嵐、瀬戸秋月、平潟落雁、野島夕照、内川暮雪)が特に景観に優れていたそうです。乗り入れ路線...
きゃみの駅訪問
浦賀駅を折り返し、堀ノ内駅で上りの快特に乗り換えて横須賀中央駅にやってきました。2番線で下車します。 横須賀中央駅はその名の通り、神奈川県横須賀市の中心市街地にあり、市の代表駅となっています。ちなみに軍港のそばにあるJRの横須賀駅ここからはかなり離れています。ある意味、横須賀線が町の構造を無視して、軍施設への連絡を優先したことがわかります。駅構造は築堤上にある相対式ホーム2面2線。2番ホーム横浜方か...
きゃみの駅訪問
堀ノ内駅から浦賀行きに乗車しました。列車は3駅ほど進んで終点の浦賀駅に到着です。1番線着。 浦賀駅は神奈川県横須賀市浦賀にある京急本線の終着駅。開業は1930(昭和5)年のことで、戦前にはここから更に久里浜や三崎方面への延伸が計画されていたそうですが、いくつかの理由で最終的には手前の堀ノ内駅から分岐するルートとなったとのことです。その後は堀ノ内～浦賀間は実質支線扱いとなっていて、快特などはみな久里浜線...
きゃみの駅訪問
三浦海岸駅から泉岳寺行きの快特に乗車しました。列車は久里浜線を北上、京急久里浜駅を抜けて堀ノ内駅に到着しました。ここで下車します。4番線に到着です。ホームが列車長ぎりぎりで撮影が窮屈になってしまいました。 堀ノ内駅は神奈川県横須賀市三春町にある京浜急行電鉄の駅。乗り入れ路線は京急本線とこの駅を起点とする京急久里浜線の2路線です。運行上でいうと、品川･横浜方面からの普通列車は本線の浦賀方面へ、特急...
きゃみの駅訪問
三崎港バス停から剱崎経由三浦海岸駅行きのバスに乗車しました。バスはまず始めに城ヶ島行きと同じルートをとりますが、城ヶ島大橋に入らずにそのまま県道215号を東に向かいます。場所は忘れましたが、長閑な田園地帯を進みます。経由地の剱崎は半島の東側の突端に位置しており、海側の215号を進むのが最短ルートですが、ある地点で折れて内陸側に向かいます。ここからが素晴らしかったです。丘をアップダウンしながら進むのですが...
きゃみの駅訪問
私事ですが、数日前にPCが壊れました(泣)。しばらく起動ができず、旅行記録などのデータの全滅を覚悟しましたが、何とか起動はできるようになりました。しかし、キーボードが全く反応せず･･･仕方ないので古いPCを引っ張り出して起動してみると、システムアップデートでなかなか利用できず。アップデートが終わってみると、遅い遅い･･･。苦労しながら記事を書いてます。う～ん、今後どうしようか。ということで三浦半島駅巡りの旅、...
きゃみの駅訪問
京急久里浜駅から三崎口行きの特急に乗車しました。特急と言ってもこの辺りは各駅停車で進んで行きます。乗車してから5駅目、12分ほどで終点の三崎口駅に到着です。1番線着。 三崎口駅は神奈川県三浦市初声町にある京急久里浜線の終着駅。開業は1975(昭和50)年4月で隣の三浦海岸駅から延伸された比較的新しい駅です。当初は油壷まで延伸する計画の途中で、バスとの接続がしやすい国道と交差する地点に暫定的な終着駅として開...
きゃみの駅訪問
衣笠駅から横須賀線を更にひと駅、終点の久里浜駅に到着しました。これにて横須賀線の踏破完了と同時に関東のJR線も完了です。というのはこの時点の話で、後に相鉄直通線の鶴見～羽沢横浜国大が開業したので、そちらも乗車しなければなりません。列車は1番線に到着。背の低い駅名標がありました。 久里浜駅は神奈川県横浜市久里浜にある横須賀線の終点。駅構造は島式ホーム1面2線で、東側にある駅舎と跨線橋で連絡しています...
きゃみの駅訪問
ある日、京急線内でトラブルがあり、一部区間で運休。 後面。 側面。2100...
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京急蒲田から乗った電車。京成車の8両編成の普通。京成スカイアクセス線対応の編成...
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2018年11月18日、京急空港線羽田空港国内線ターミナル駅(開業時の駅名は羽田...
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京急空港線羽田空港国内線ターミナル駅のホームドア、2月21日から稼働しています。...
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11月～１２月頃、黄色い京急の生茶バージョンが走りました。 前面。 側面。浦賀方...
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日中は10分に1本程度はあるので特に珍しくもない種別＋行き先です。 後面。 側面...
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毎年募集される京急大師線のヘッドマーク。その2。 京急川崎進入。 アップ。 2月...
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毎年募集される京急大師線のヘッドマーク。 後面。 アップ。 駅構内のセブンイレブ...
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一編成しか無い黄色い京急の1000形。京急線内なら大師線以外で見る事と乗る事が可...
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ある日、羽田空港国内線ターミナル駅で都営地下鉄の新車を見ました。 後面。 側面。...
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北海道の旅の記録を写真と一緒に残しましょう。
自撮り写真を撮ってて、自分じゃないみたいに綺麗に撮れるたことないですか？それこそ奇跡の一枚だと思います。そんな自撮り写真を自慢しませんか(^^
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ステライメージでの画像処理や使い方など、関連記事を書いたらこちらに！
オリジナル音楽に写真やスライドショーをつけています。
カラー写真のほうが断然、似合う風景写真もあれば、色のシンプル化でモノクロ写真のほうが、情感の伝わりやすい風景写真もあります。カラー写真とモノクロ写真を撮り比べながら、風景写真の楽しさをさがしていきます。
モノクロで撮る風景、スナップ
子育てしながら、時々写真を撮っています。 ママも写真も初心者ですが、よろしくおねがいします。
![JR苗穂駅再開発その25 [2020.10]](https://img.blogmura.com/sites/1144586/post-images/27757588/crop/300x300)
